V13

Diesellok V13 von Orenstein & Koppel

Die Diesellok V13 ist die letzte von drei Diesellokomotiven, die Orenstein & Koppel 1959/1960 an die Rhein-Sieg Eisenbahn lieferte.
Nach der Stilllegung und dem Abbau der letzten Teilstrecke zwischen dem Steinbruch Eudenberg und dem Bahnhof Beuel-Rheinufer wurden die Lokomotiven 1968 ins Zillertal nach Österreich verkauft.
Die ehemalige V13 wurde 2012 als Ersatzteilspender für die D12 (die ehemalige RSE V12) abgestellt und konnte von Wolfgang Clößner für das Museum der Rhein-Sieg Eisenbahn Asbach erworben werden.
Seit 2016 kümmert sich das Team des Eisenbahn Museums Asbach um die betriebsfähige Aufarbeitung welche im August 2026 abgeschlossen sein soll.

Der Weg hierhin war  allerdings lang. Es waren viele kleine und große Arbeiten erforderlich, bis die 18 Tonnen schwere Lok wieder eigenständig durch unser Museum rollt. Dazu gehören zum Beispiel:

  • Beschaffung und Einbau eines Tauschmotors
  • Aufarbeitung des Getriebes
  • Rekonstruktion der Druckluftbremse
  • Erneuerung zahlreicher Bleche
  • Erneuerung der gesamten Elektrik
  • Neulackierung und Beschriftung im alten RSE Farbschema
Zur Zeit laufen noch einige Kleinarbeiten und Sie muss noch auf Ihre ursprungsbreite von 785mm Umgespurt werden.
Auf der Zillertalbahn fuhren die Loks V12 und V13 zunächst ohne größere Umbauten und mit RSE-Beschilderung und -Beschriftung. Hier besucht der RSE-Lokführer Peter Hombücher „seine“ Lok in ihrem neuen Einsatzgebiet und tauscht sich mit seinem Lokführer-Nachfolger aus. Foto: Slg. Margret und Mathias Büllesbach
Technische Daten
HerstellerOrenstein & Koppel
Fabriknummer25965
Baujahr1960
Leistung130 PS
Geschwindigkeit20 km/h
Länge5490 mm
Breite2300 mm
Höhe2905 mm
Achsstand1500 mm
Dienstgewicht18 t
Spurweite785 mm

Weitere Infos

Die Rückkehr aus dem Zillertal

Wieder zum Leben erweckt